OMEGA 690 – Super EP Gear Oil – Approved By Caterpillar etc

Açıklama

Omega 690

Omega 690, API GL-5 ve GL-6 standartlarını aşan özelliklere sahip, yağlamada devrim yaratmış olan bir CTA ( Kompansatuar Termostat Hareketi) sınıfı dişli yağıdır. Genelde, en iyi kalitede sıradan bir yağ, ancak GL-4 (veya en fazla GL-5) standartlarını, ve çok nadir olarak API GL-6 standartlarını karşılayabilecek kalitededir.

ÜSTÜN YAPIŞKANLIK

Omega 690’nın pozisyonunu korumada ve bir dişli takımını izleyebilmede üstün kabiliyeti bulunmaktadır. Bu çok iyi bilinen Omega 690’a has özellikler, sayısız taklit ve uyarlama çabalarına kaynak olmuştur. Ama her zaman, bir “kopya” ile hakiki Omega 690 kalitesi arasında bir fark vardır. Omega 690 ne kadar sıyrılırsa sıyrılsın, metal yüzeyler arasında ince bir tabaka kalır ve  iş görmeye devam eder. Bu, Omega 690’nın istenilen yerde kalma performansını gerçekleştirmesini sağlar. Sıradan dişli yağları, sürtünme yüzeyini direkt temasa açık bırakarak metal yüzeyinden uzaklaşırlar. Bu durum, korozyona neden olacak oksidasyona elverişli ortam sağlar.

KOMPANSATUAR (TELAFİ EDİCİ) TERMOSTAT ETKİSİ:
Omega 690, sırasıyla yüksek ve düşük sıcaklık dalgalanmalarına maruz kalındığında bir yağın incelmeye ve kalınlaşmaya olan doğal eğilimini telafi edebilecek milyarlarca sayıda ve son derece duyarlı, mikro termostat-etkiye sahip Megalit polimerleri içerir. Bu polimerler, yağ sıcaklığı yükselip ve bundan dolayı da yağ daha ince hale gelip açık yüzeylerin üstünde yüzmeye başlamadan önce, polimerler genişler. Sıcaklık düştüğünde ve bundan dolayı da yağ kalınlaştığında da, bu polimerler küçülürler. Bu telafi edici genişleme ve daralma özelliği, kullanılan donanımın korunma ve yağlama kalitesi için gerekli bir özelliktir.

CTA’nın bu eşşiz özelliği, daha tutarlı bir üstün yağlama performansı için tüm çalışma sıcaklıklarında düzenli bir akış sağlar ve devamlı sıvı akışını temin ederek yağın faydalı iş görme ömrünü uzatır.

Megalit Polimerleri, yüklü yay metal rulolara benzetilebilir. Her bir ufak polimer o kadar hassastır ki çok az bir sıcaklık dalgalanmasında bile, hafif genleşme veya büzülme yaratır (çevre sıcaklığının sıcak veya soğuk olmasına bağlı olarak). Bir sıcaklık düşüşü tespit edilir edilmez polimerin elastikiyeti, yağın akışkanlığının orijinal karakteristiğine bağlı olarak ve çevre koşullarındaki aynı dinamik “rulman” sürtünmesine sahip aralıkları atlayarak anında kapanır. Yağ, ağır ve viskoz olmaktan kurtulur. Benzer olarak bir sıcaklık artışı olduğunda, yağın incelip aralıklar üzerinde yüzmesinden önce, polimerler genişler; yağ içinde homojen olarak genişleyerek ekipmanın sağlığı için gerekli, zaruri olan viskozite stabilitesini sağlarlar.

Omega 690’nın içerdiği “CTA” (Kompansatuar Termostat Etkisi) olmadan, sıcaklık düşüşleri sırasında yağın karakteri kolayca kalınlaşıp ağırlaşır. Bu, teçhizatın zorlanmasına, artan sıvı akışı nedeniyle enerji boşalmalarına ve yağ tüketiminin artmasına, sertleşen ağır çökeltilerin oluşumuna, sistemin ve filtrelerin tıkanmasına neden olur. Sıcak iklim koşullarında, teçhizat devamlı surette aşınır ve sonuçta içeride oluşacak herhangi miktardaki sıcak benekler, ağır karbon oluşumları meydana getiren zamk ve verniğe dönüşür. Omega 690, CTA’nın getirdiği eşsiz bilimsel gelişme sayesinde, maliyetli ve sürekli bozulmalara zahmetsizce karşı koyar.

 

AŞIRI BASINÇ:

Omega 690, şiddetli basınçlara son derece dayanıklı, dikkatlice kalibre edilmiş suplemanlarıyla hayli güçlendirilmiştir. Korozyon direnci, oksidasyon direnci ve suyla karışmayan yapıyı(waterwash) sağlamaya yönelik katkı suplemanları ve diğer birçok özelliğiyle sıradan yağların sahip olduğu özellikleri çok fazla geçmektedir. Bu özel aşırı basınç suplemanları, bazı kötü performans koşullarına dayanabilmek için geliştirilmiştir:

 

Yük                                        İndüktans                                                Sınırlı Radyasyon

Sıkıştırma                             Yerdeğiştirme                                       Aşırı Basınç Yerdeğişimi

Darbe                                   Temas Dağılımı                                       Patlamalı Dağılma

Şok                                      Yüzey Depolarizasyonu                           İçe Doğru Patlamalı Parçalanma

Baskı                                     Kapasitans                                              Yansıma(Reverberation)

Oksidasyon ve korozyon dişlilerde piiting denilen hasarlara sebebiyet verir.

SÜRTÜNME MODİFİKASYONU:

Omega 690, sürtünme modifiye edicilerini içerir. Bu suplemanlar, yakın zamanda geliştirilmiş olup Omega 690, bunları yapısında barındıran çok az sayıdaki dişli yağlarından biri olarak övülür.
SINIRLI KAYMA DİFERANSİYEL PERFORMANSI

Omega 690, sınırlı kayma diferansiyellerinde mükemmel performans gösterir.  Buna zıt olarak sıradan dişli yağları şiddetli bir enerji tüketimine neden olurlar; yağ, sürtünme yapan bölgeden uzaklaşır.

 

 

 

HİPOİD  DİŞLİ UYGULAMASI:

Omega 690, pinyon dişlilerinin fener çarkına oranla %25 daha az olduğu veya pinyon ve ayna tekerleğinin 2 inçten (50 mm) daha fazla sapma yaptığı durumlarda kullanılabilir. Sıradan dişli yağlarından API GL-4/5 koşullarını sağlayabilenler bile bu performansa ulaşamazlar.

SUYA DAYANIKLILIK:

Omega 690, tamamıyla suya ve suyla yıkanma dayanıklılığına sahip bir üründür. Yoğunlaşmaya, rutubete, yağmura, su ve nemin diğer oluşumlarıyla ilgili temaslarda incelmeden veya bozulmadan direnç gösterir.

TİTREŞİM MUKAVEMETİ:

Omega 690, dişli sistemi içindeki gürültü seviyesini çarpıcı şekilde azaltır. Bu, sürünme (scuffing), çentikleme, akıntı, çukurlaşma ve kazınmayı önler. Gürültünün (ve aşınmanın) bu temel nedenleri büyük ölçüde giderilmiş olur; Omega 690, dişli kutlularındaki dişlilerin sessize yakın çalışmalarını sağlar.

TİPİK ÖZELLİKLER:

  • Omega 690’ın yedi ayrı tipi bulunmaktadır:

Omega 690 SAE 90

Omega 690 SAE 140

Omega 690 80W90

Omega 690 85W140

Omega 690 SAE 75W90

Omega 690 SAE 75W 140

Omega 690 ISO VG 460

                                                                                             

  • Askeri Spesifikasyonlar

Omega 690, Amerikan Askeri Spesifikasyonlarını karşılar veya aşar:

MIL-L-2105D                                           MIL-PRF-2105E

 

  • Otomotiv Spesifikasyonları

API GL 5,  MT-1

API GL 6

FORD ESW-M2C-104A, ESW-M2C-119A, ESW-M2C-105A.

GENERAL MOTORS 9985169, 9985035, HN1561

CHRYSLER 3626, 3654, 4893

AMERICAN MOTORS HM4043

BORG WARNER 5M.35.

MACK GO-H, MACK GO-J

EATON PS-037

 

  • Endüstriyel Spesifikasyonlar

US STEEL 224

CINCINNATI MILACRON,

AGMA 250.04, 251.02

 

(Bunlar, imalatçıların sadece küçük bir kısmıdır.)

 

UYGULAMA:

İlk, tam ve yeniden dolumlar için:

a)     Otomotiv Şanzıman Sistemleri

b)    Hipoit diferansiyelleri (özellikle limited slip tipi)

c)     Endüstriyel şanzımanlar

TEST ASTM SAE 90 SAE140 80W90 85W140 75W90 75W140 ISO VG
ISO Viskozite Sınıfı

D-2422

150

320

150

320

100

220

460

Görünüş

gözle

kırmızı

kırmızı

kırmızı

kırmızı

kırmızı

kırmızı

kırmızı

Spes.Özgül Ağırlık

D.1298

0.910

0.914

0.910

0.914

0.903

0.884

0.913

 15.0 °C   (59°F)
Viskozite

 

                   40°C,cSt

D.445

166

343

166

343

103

197

460

                 100°C,cSt

D.445

16.4

26

16.4

26

14.5

25.0

32

Viskozite İndeksi

D.2270

103

102

103

102

145

160

102

Parlama Noktası,COC, °C (°F)

D.92

219(426)

222(432)

219(426)

222(432)

165(329)

155(311)

222 (432)

Yanma Noktası COC, °C(°F)

D.92

237(459)

249(480)

237(459)

249(480)

183(361)

245(473)

Akma Noktası,°C(°F)

D.97

-28(-18)

-20(-4)

-28(-18)

-20 (-4)

-45(-49)

-45(-49)

– 24 (-11)

Toplam Asit No KOH/g

D.974

4.8

4.7

4.8

4.7

4.7

4.7

4.8

Köpük Özelliği-Tüm aralıklarda, çöktükten sonra

D.892

Hiç Yok

Hiç Yok

Hiç Yok

Hiç Yok

Hiç Yok

Hiç Yok

Hiç Yok

Bakır Şerit Korozyonu

D.130

1b

1b

1b

1b

1b

1b

1b

(3 sa. 100°C)
Four Ball, Aşınma iz çapı,  mm

D-2266

0.28

0.28

0.28

0.28

0.28

0.28

0.28

Timken, OK Load,lbs

D.2782

70

70

70

70

70

70

70

FZG,Geçiş Aşamaları

12

12

12

12

12

12

12

DIN51354

Sülfür %  kütle*

D.129

2.38

2.38

2.38

2.38

2.38

2.38

2.38

Nitrojen % kütle

Kjeldahl

0.113

0.113

0.113

0.113

0.113

0.106

0.113

Fosfor % kütle

D.1091

0.260

0.260

0.260

0.260

0.260

0.240

0.260


*Baz yağına bağlı olarak sülfürü dışlama

GENİŞ UYGULAMA ALANINA SAHİP MULTI-GRADE:           SAE 75W140

Omega 690 SAE 75W140 ,yüksek sıcaklıklardaki yağ filmi dayanımındaki akıcılığı kadar düşük sıcaklıklarda da çarpıcı akıcılık sağlamak için  tamamen sentetik baz sıvıların özel karışımıyla formüle edilmiştir.

DÜŞÜK SICAKLIK UYGULAMASI:

Omega 690 SAE 75W140,  -40 °C gibi düşük çevre  sıcaklıklarında kullanıma gayet uygundur. Dişlinin soğuk çalışma esnasında düzgün ve sessiz harekete geçmesini sağlar ve soğuk ortamlardaki işlemlerde dişli metal yüzeylerini her tür aşınma ve çentmede  koruyacak yüksek yağ viskozitesi sağlar.

YAKIT EKONOMİSİ:

Başlangıç sırasında daha az sıvı çekme hareketi üretildiği için Omega 690 SAE 75 W/140, tek cinsli ve geleneksel çok amaçlı dişli yağlarıyla karşılaştırıldığında %5’lere kadar yakıt ekonomisi sağlar.

 

ÜSTÜN KESME(SHEAR) KARARLILIĞI:

Dişli servisinde karşılaşılan şiddetli kesmelerden dolayı, sıradan çok yönlü ve ekstra-aralıklı çok cinsli dişli yağları, servis sırasında büyük viskozite kaybının sıkıntısını çekerler. Omega 690 SAE 75W140’da bulunan tam sentetik bazlı akışkanların özel karışımı, bu kusuru gidermek üzere tasarlanmıştır. Volkswagen KRL test metoduna göre yapılan testlerde, viskozite düşüşü %5’ten az çıkmıştır.

SÜPER PERFORMANS:

Omega 690’nın diğer çeşitlerinde olduğu gibi SAE 75W140, API GL-6 performans seviyesini karşılar ve geçer. Dişlileri aşınma ve scoringden korur, API GL-5 standardına uygun sıradan yağlardan çok daha üstün performans sergiler.

İncelemeler

Henüz inceleme yapılmadı.

“OMEGA 690 – Super EP Gear Oil – Approved By Caterpillar etc” için yorum yapan ilk kişi siz olun

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir